2009年11月の記事一覧

突然ですが、自分のゴルフ業に専念したいと思う気持ちから、次回でゴルフ南遊記を最終回にさせて頂きたいと思います。

気がつけば，ゴルフ南遊記は既に、５0回を越えており、振り返ってみると殆ど自己紹介をしていないので、良い機会なのでここでさせて頂きます。

名前は石原健太郎。←このブログを書いている主です

たまに，名前や文面から年配の人だと勘違いされますが，まだ？３２歳です。

シンガポールをベースにしているプロゴルファーで、現在はラグーナナショナルカントリークラブでレッスンをメインにしています。

２００１年から本格的にツアーに参戦し，アジア近辺や、インドのツアー迄色々な国を転戦していました。

ビンボープロゴルファー故に，経費削減の為に格安旅行しながら、ローカルフードを食べ転戦していました。ホテルでお湯が出ない以前に水が出ないなんて事は良く有り，衛生状態が悪いので，風呂場で気がつけばゴキブリが２匹足についていたり，布団がダニだらけで痒くて寝れなかったり，食あたりでスタート前に何回もトイレに駆け込む事など珍道中でした。

陸での移動には、よくバスを利用していたのですが，観光用に乗るような良い物では無く、格安バスを利用してきました。

ある試合での道中、背もたれに寄りかかるとグイーンと後ろに倒れ、椅子の役目をしていないような最悪のバスで夜高速を移動中に，突然もの凄い音とともに太いポールの様な物がバスを貫通して、中の乗客の人たちをなぎ倒しながら、ガラスや何やらと一緒にこちらに迫ってきました。

運良く自分の前の席でバスは停車し九死に一生を得た経験があります。

乗客の何人かは，多分ダメだろうな・・・という状態でした。

車内はめちゃくちゃで血だらけ。人のうめき声で殺伐としていたのを思い出します。今思い出しても鳥肌が立ちます。時代劇で人が切られたときの様に血が噴き出すのを初めて見ました。（汗）

ファーストエイドも置いておらず，カーテンを引きちぎって止血応急手当たのを覚えています。←あの時手当てした人たちが無事でいる事を心から願います

ゴルファーの悲しい性か，外に出て真っ先に見に行ったのが，ゴルフバックが無事かどうかでした。

その後，バスを見てみると，屋根が缶詰のふたを開ける様な形で半分ぐらい剥けている大惨事で原因は，運転手の居眠りでした。

結局目的地迄たどり着けずに，遠回りをさせられて、余計に出費したので，バス会社に返金の文句を良いましたが、関知しない・・・とあっさりいわれ、慰謝料どころかバス代すら返ってきませんでした。日本ではあり得ない話です。

なぜ助かったかというと，道中，始めのうちは背もたれに頼らずに，腹筋に力を入れて座っていたものの←馬鹿，途中で耐え切れずに一番奥の席に移動してふて寝していたのです。

自分が傷１つなく無事でいれたのは、ゴルフを続けろ！と、ゴルフの神様がチョットだけ運をくれたのかもしれません。

今から約２年前，インドツアーのシードを取れた事から，インドを主戦場に腹痛と闘いながらインドツアーを回っていました。

現地の物を食べるとすぐ当るので，朝サンドイッチ，昼サンドイッチ，夜サンドイッチでほぼ２週間サンドイッチなんて事も有りました。←それでも下痢になっていましたが・・・

旅先では同じく常に珍道中で、このゴルフ南遊記というネーミングもここから来ています。

ツアー参戦中は沢山の方に応援して頂き本当に感謝しています。

今後２年ぐらいはレッスン業をメインに行い，その後は旅の続きを再会したいと考えています。

次回最終回お見逃し無く！

この記事はASIA-X１２月号に掲載されます

先日，モジュール１を習得する事が出来て，コーチにモジュール２へ行く準備と，モジュール１の復習を確認してもらいました。

今日コーチからメールが送られて来て、

Keep up the good work…we are progressing very well!

と褒められ内容を見てみる事に。

モジュール１−２，１−３も掲載する予定だったけれども、NGワード連発だったのでパスしました。

とりあえず結果報告

左が１０月６日、右が１０月３１

モジュール１−１、１−２で、パワーソースである３つのポイント（飛ばす為のパワーソースは４つ＋αあります）が十分に発揮出来る様になり、モジュール１−３を繰り返す事により、インパクトでの体の傾きが安定して，腰の位置が良い位置に納まる様になった。バランス力がアップしているので，これからモジュール２で行う，腰を速く力強く回す為の準備が整った。

既にバランス力がアップしているため，フットワークを入れる事が出来る様になり、スイングスピードがかなりあがって来たので，左足がめくれて飛球線方向に向く迄力強くなりました。

モジュール２で行う，腰を速く力強く回す為の動きを予習しておきました。

モジュール１だけで、１クラブ飛距離が伸び，ドライバーで２０yは軽く伸びている気がします。飛距離\が伸びた事は嬉しい事ですが，それよりも課題のブロックショットが出なくなりました。フォロースルー以降もきちんとフェース面と軌道の管理が出来て来た賜物だと思います。

この記事は，自分の成長日記ですので、意味が分からない言葉や表現が沢山有る事をお詫び致します。

始めから読んでいきたい方は，こちらを見て頂くと分ると思います。