ゴルフ南遊記の記事一覧

突然ですが、自分のゴルフ業に専念したいと思う気持ちから、次回でゴルフ南遊記を最終回にさせて頂きたいと思います。

気がつけば，ゴルフ南遊記は既に、５0回を越えており、振り返ってみると殆ど自己紹介をしていないので、良い機会なのでここでさせて頂きます。

名前は石原健太郎。←このブログを書いている主です

たまに，名前や文面から年配の人だと勘違いされますが，まだ？３２歳です。

シンガポールをベースにしているプロゴルファーで、現在はラグーナナショナルカントリークラブでレッスンをメインにしています。

２００１年から本格的にツアーに参戦し，アジア近辺や、インドのツアー迄色々な国を転戦していました。

ビンボープロゴルファー故に，経費削減の為に格安旅行しながら、ローカルフードを食べ転戦していました。ホテルでお湯が出ない以前に水が出ないなんて事は良く有り，衛生状態が悪いので，風呂場で気がつけばゴキブリが２匹足についていたり，布団がダニだらけで痒くて寝れなかったり，食あたりでスタート前に何回もトイレに駆け込む事など珍道中でした。

陸での移動には、よくバスを利用していたのですが，観光用に乗るような良い物では無く、格安バスを利用してきました。

ある試合での道中、背もたれに寄りかかるとグイーンと後ろに倒れ、椅子の役目をしていないような最悪のバスで夜高速を移動中に，突然もの凄い音とともに太いポールの様な物がバスを貫通して、中の乗客の人たちをなぎ倒しながら、ガラスや何やらと一緒にこちらに迫ってきました。

運良く自分の前の席でバスは停車し九死に一生を得た経験があります。

乗客の何人かは，多分ダメだろうな・・・という状態でした。

車内はめちゃくちゃで血だらけ。人のうめき声で殺伐としていたのを思い出します。今思い出しても鳥肌が立ちます。時代劇で人が切られたときの様に血が噴き出すのを初めて見ました。（汗）

ファーストエイドも置いておらず，カーテンを引きちぎって止血応急手当たのを覚えています。←あの時手当てした人たちが無事でいる事を心から願います

ゴルファーの悲しい性か，外に出て真っ先に見に行ったのが，ゴルフバックが無事かどうかでした。

その後，バスを見てみると，屋根が缶詰のふたを開ける様な形で半分ぐらい剥けている大惨事で原因は，運転手の居眠りでした。

結局目的地迄たどり着けずに，遠回りをさせられて、余計に出費したので，バス会社に返金の文句を良いましたが、関知しない・・・とあっさりいわれ、慰謝料どころかバス代すら返ってきませんでした。日本ではあり得ない話です。

なぜ助かったかというと，道中，始めのうちは背もたれに頼らずに，腹筋に力を入れて座っていたものの←馬鹿，途中で耐え切れずに一番奥の席に移動してふて寝していたのです。

自分が傷１つなく無事でいれたのは、ゴルフを続けろ！と、ゴルフの神様がチョットだけ運をくれたのかもしれません。

今から約２年前，インドツアーのシードを取れた事から，インドを主戦場に腹痛と闘いながらインドツアーを回っていました。

現地の物を食べるとすぐ当るので，朝サンドイッチ，昼サンドイッチ，夜サンドイッチでほぼ２週間サンドイッチなんて事も有りました。←それでも下痢になっていましたが・・・

旅先では同じく常に珍道中で、このゴルフ南遊記というネーミングもここから来ています。

ツアー参戦中は沢山の方に応援して頂き本当に感謝しています。

今後２年ぐらいはレッスン業をメインに行い，その後は旅の続きを再会したいと考えています。

次回最終回お見逃し無く！

この記事はASIA-X１２月号に掲載されます

今回は距離，距離感についてビギナーの方に，以下の質問をよく受けます。

1. O 番で〜ヤードまで届かないんです。
2. 練習場で〜ヤードをO番まで打てるので，コースでも同じクラブで打つとたまにオーバーして距離感があわせられませんどうしたらいいのでしょうか？

１は，距離が出ない事の悩み。２は，距離感があわせられない事の内容の悩みです。

１は，ルール上１４本ものクラブを持つ事を許されている訳ですから，届くクラブで打てば良いだけの事。２は，クラブの芯に当ったり当らなかったりする距離のばらつなので鍛錬を積めば次第に距離が安定してきます。

質問された当初，悩む理由がどこにあるんだろう？と思っていました。

話をして行くうちにわかったのが，その方達はどうやら練習場で距離の測定をしていたようです。

練習場とコースを混在させているのです。また，練習場のボールとコースで使うボールの違いについて理解していない事がわかりました。

ではここで整理してみましょう

• 練習場ボール　１ピース構造　コンプレッション　７０〜８０
• コースボール　２〜４ピース構造　コンプレッション　１００前後

上記でわかる様に，コースボールはパフォーマンスを重視するため複雑な構造で練習場のボールより固く，練習場ボールは耐久性を上げる為にやわらかく作ってあります。

同じボールでも根本的にコンセプトが違う事がわかると思います。これは何を意味するかというと，飛距離，方向性，安定性が全然違うと言う事です。

ですから，練習場でO番で〜ヤード飛ぶから，コースでも同じ番手で・・・と打つとオーバーして当然です。この辺の事情を理解していない練習場は，ご丁寧に練習場の距離表示板をきっちり実測位置に置いてあるので当然届く訳がありません。

それを知らない人たちはムキになって届かそうとしてボロボロになる（涙）

ちなみに私の居るラグナも最近距離表示を測り直して，きっちり置いてあります（汗）これでどれほど多くの人を悩ませている事か・・・

ですから私の場合，練習場では球の当った感じと，飛び出す方向ぐらいしか参考にしていません。ボールの曲がり幅も一定ではないので参考程度にして，ボールの落ち場所は殆ど見ていません。

上級者になれば皆同じなのではないでしょうか？

最後になりますが，自分の距離をきっちり把握するには，実際何ラウンドかコースを回り，コースボールで打った実測距離のデータを取っていき，それを元に距離表を作ってみて下さい。

きっと面白いことがわかるはずです（笑）

＊この記事はゴルフ南遊紀の８月号に掲載されます

うだるような暑さと戦いながらゴルフをしている今日この頃，皆様いかがお過ごしでしょうか？

←私はこんな感じ・・汗だくで遠くを見つめています


さて今回は、最近ある程度良いスイングが出来る様になった生徒さんに多く見受けられるスイングの症状が有りますので、症例と簡単な対処法をご紹介して行きます。

ある程度良いスイングが出来るようになってくると、飛ばしたいとか、方向を良くしたいとか、色々と欲が出始めます。そうするとダウンスイングの切り返しからボールを打ちに行く（当てに行く）動作が入るわけです。

その結果、クラブがプレーンより外側から降りてかつ入射角が鋭角になりすぎてしまい、スライス系の球が止まらなくなるという症状が出ます。

これは、厄介な事に長いクラブ程症状が悪化します。この動作を私達は、釣り竿をなげる動作に似ている所から、キャステイングと呼んでいます。

症状としてよく見られるのは、

• ボールが左に飛び出しスライスする
• トップして低いスライス
• 引っかけ
• チョロ
• 大きくスライスする
• ターフが深くなり、よくダフる

と、思いつくだけでも切りが無い程の症状が出てきます。

対処法として、ダウンスイング以降、シャフトをプレーンと同じ平行な角度に合わせながら降ろせば、論理的にはこのキャステイング動作は無くなります。

しかしこのキャステイング動作は、自覚症状が無いのと、ダウンスイングを意識し難い事から、1回で直ぐ治ることは稀なケースで、私が付きっきりで生徒さんのスイングを見てても、3～6レッスン（3～6時間相当）掛かってようやく自覚出来るレベルになるという非常に厄介な症状です。

焦らず、誰かにスイングを見てもらいながらゆっくり直してみて下さい。

上記に“シャフトをプレーンと同じ平行な角度に合わせながら降ろす”とありますが、ゴルフをされる方はご存知のようにプレーンには2種類有ります。

どちらのプレーンに対して平行に降ろすかまで解説すると、スイングを研究するという面白みが無くなってしまいますので、プロのスイング等を見ながらご自身で考えてみてください。

この記事はゴルフ南遊紀の６月号に掲載されています

スイング中にキープしておきたい前傾姿勢についてお話ししたいと思います。

スイング中この前傾姿勢を如何にキープしてスイングできるかで，ショットの安定感が決まります。特にビギナーの方に多いのが，強く打とうとしてテークバックで伸び上がったり沈み込んだりしてダフりやチョロになったり，又はボールの行方を気にしてインパクト前に頭が上がってしまいトップやスライスしたり・・・

うさぎさん（ペンネーム）から受けた質問

バンカー越え等のキャリーがランよりも長いときのSW（サンドウェッジ）のキャリーが一定にならないのですがどうすればよいでしょう？

ロブショットを打ってみようの続きです。